NISSAN GT-R『Club Track edition』とは?

Club Track editionは、NISSAN GT-R(2011年モデルの基準車)をベースに、NISMO、NOVA,ノルドリンクの3社からなる特約サービス工場協会(Authrised Servicefactory Association 以下ASA)がサーキット向けの専用パーツを装着した車両だ。

以前からワンメイクレースカーあるいはカップカーと噂になっていた車両の正体がこのクルマだったというわけだ。Club TRACK editionの狙いは、前述のASAが2011年から主催するサーキットイベントを楽しむための専用車両となる。この車両に搭載されるデータロガーシステムなどを駆使して、GT-Rドライバーのドライビングスキルの向上と、GT-Rが持つハイパフォーマンス性能をサーキットで思う存分楽しんでもらおうということだ。

もちろん、車両開発は水野和敏氏を中心とした日産自動車GT-R開発チームが行っている。

■問合せ先
■NISMO 大森ファクトリー
東京都品川区南大井2-10-6
TEL:03-3763-3120
URL:www.nismo.co.jp
■ノバ・エンジニアリング株式会社
静岡県駿東郡小山町大御神220-1
TEL:0550-78-0329
URL:www.nova-eng.co.jp
■ノルドリンク
埼玉県入間市宮寺2723-8
TEL:042-935-2135
URL:www.nordring.jp
■日産プリンス東京販売株式会社 モータースポーツ室
品川区東大井1-9-35
TEL:03-3458-8380
URL:www.npt.co.jp/m-sports


■車両名称 NISSAN GT-R Club Track edition
■車両仕様 サーキット走行専用車(※1ナンバー登録不可)
ボディーカラー:ブリリアントホワイトパール、パールブラック、パールブルー、バイブラントレッド、ダークグレーメタリックの中から選択
※1ベース車両は日産自動車の型式指定自動車のため、ナンバー登録は可能だが、ナンバー登録にはサーキット専用部品部位の復元が必要となる。また定員は2名乗車となる
■車両本体価格(税込み) 基準車(4点ロールケージ仕様):10,479,000円(税抜き価格:9,980,000円)
6点ロールケージ装着車(新車時):11,130,000円(税抜き価格:10,600,000円)
特別塗装色(ブリリアントホワイトパール、パールブラック、パールブルー):42,000円(税込み)プラス
■製造元 ベース車両:日産自動車株式会社
サーキット専用架装:Authrised Servicefactory Association
■取扱販売会社 NISMO大森ファクトリー、ノバ・エンジニアリング、ノルドリンク、日産プリンス東京販売 モータースポーツ室
■販売形態 期間限定による受注販売(2010年7月30日~2010年9月20日)
■品質保証 サーキット走行専用車両につき、保証適用外




【NISSAN GT-R Club Track edition 主要装備】
R35 GT-R クラブトラックエディション

内容
■安全装備 ・自動消火器
・ボンネットピン(Fr/Rr)
・牽引フック
■サスペンション ・専用ショックアブソーバー/車高調整式、減衰力2WAY調整式
・フロントアッパーリンク
■ブレーキ ・ブレーキエアガイド
■制御系 ・専用ECM(Engine Control Module)
・専用TCM(Transmission Control Module
・専用ABS/VDCユニット
■電装系 ・NISMO MFD ラップセンサーキット
・NISMO MFD データロガーキット
■冷却系 ・フロントデフクーラー/NACAダクト装着
・リヤデフクーラー/NISMOリヤデフオイルクーラー
エクステリア ・フロントリップスポイラー
・フロントアンダーカバー

注)本車両にバケットシートは装備されていない。自分の好みのシートもしくは、オプション設定品の中から選択装着する。


【NISSAN GT-R Club Track edition Specifications】
VEHICLE
■ベース車両 NISSAN GT-R(R35)
■車両型式 NISSAN DBA-R35
■全長 4,670mm
■全幅 1,895mm
■全高 1,360mm
■ホイールベース 2,780mm
■トレッド(前) 1,590mm
■トレッド(後) 1,600mm
■車両重量 1,660kg
ENGINE ■エンジン型式 VR38DETT(DOHC V型6気筒)
■シリンダー 内径×行程 95.5mm×88.4mm
■総排気量 3,799cc
■最高出力 368kW(500ps)以上
■最大トルク 588N・m(60kgm)以上
■燃料供給装置 ニッサンEGI電子制御燃料噴射装置
■使用燃料・タンク容量 無鉛プレミアムガソリン 74ℓ
POWER TRAIN ■トランスミッション型式 GR6型デュアルクラッチトランスミッション
■減速比 1速:4.056
2速:2.301
3速:1.595
4速:1.248
5速:1.001
6速:0.796
後退:3.338
■最終減速比 3.700
EQUIPMET ■駆動方式 4輪駆動
■ステアリングギヤ形式 電子制御パワーアシスト付ラック&ピニオン
■サスペンション(前) 独立懸架ダブルウィッシュボーン式
■サスペンション(後) 独立懸架マルチリンク式
■ブレーキ(前) ベンチレーテッドディスク式
■ブレーキ(後) ベンチレーテッドディスク式<
WHEEL&TIRE ■ホイールサイズ(前) 20×9.5J オフセット+45
■ホイールサイズ(後) 20×10.5J オフセット+25
■タイヤサイズ(前) 260/710R20(スリックタイヤ)
■タイヤサイズ(後) 290/710R20(スリックタイヤ)