
Rd.1 Silverstone サリーンS7(Wendlinger/Sharp)が優勝!
2009/05/04
カテゴリ: 2009 FIA GT
ライター: GTR-World.net
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FIA GT選手権の第1戦がシルバーストーンで開催された。
ヴェンドリンガー/シャープ組のサリーンS7がポール・トゥ・ウィンだ。
チェコのチーム K plus K Motorsportsはカール・ヴェンドリンガーとライアン・シャープを起用してサリーンS7で今年から参戦。
デビューチームがデビューを優勝で飾るのは、なんと1982年以来のことだ。
Vitaphone Maserati(Bartels/Bertolini組)のマセラティMC12が2位、Luc Alphand Aventures(Moreau/Maassen組)のコルベットC6Rが3位という結果だった。
我らがGT-Rは、11番グリッドから8位にアップするも、28週目にリアサスペンションにトラブルが発生して残念ながらリタイアとなった。
亀井泰治監督のコメント
「昨年12月に富士でシェイクダウンして以来、開発は順調に進んでおりました。シルバーストーンに来るまでには5回のテストを実施し、大きな不具合もなく合計で約6000kmを走行しました。今回のレース結果はチームにとって非常に残念ですが、レース中に我々と同様に2010年のFIA GT1規則を先取りしたFord GTをリードし、NISSAN GT-Rのパフォーマンスを確認することができたことは大きな成果です。また今回のレースでは、今後車両を開発していく上での課題を見つけることができたので、ワークショップに戻り次第、対策に取り組みます。我々にとって今年最大のチャレンジであるスパ24時間までには完璧な車に仕上げますので、引き続き応援をよろしくお願い致します」
NISSAN GT-R 35号車の次回の参戦は、6月21日第3戦オッシャースレーベン(ドイツ)の予定で、GTR-World,netでもそのレポートをお伝えする予定だ。
7月には第4戦スパ・フランコルシャン24時間レースにも参戦するGT-R。BNR32 GT-Rでの栄光の優勝を彷彿させる熱いレースを期待したい。
→ #35 Team Nissan (Krumm/Turner) Nissan GT-Rのフォトギャラリーはこちら
ヴェンドリンガー/シャープ組のサリーンS7がポール・トゥ・ウィンだ。
チェコのチーム K plus K Motorsportsはカール・ヴェンドリンガーとライアン・シャープを起用してサリーンS7で今年から参戦。
デビューチームがデビューを優勝で飾るのは、なんと1982年以来のことだ。
Vitaphone Maserati(Bartels/Bertolini組)のマセラティMC12が2位、Luc Alphand Aventures(Moreau/Maassen組)のコルベットC6Rが3位という結果だった。
我らがGT-Rは、11番グリッドから8位にアップするも、28週目にリアサスペンションにトラブルが発生して残念ながらリタイアとなった。
亀井泰治監督のコメント
「昨年12月に富士でシェイクダウンして以来、開発は順調に進んでおりました。シルバーストーンに来るまでには5回のテストを実施し、大きな不具合もなく合計で約6000kmを走行しました。今回のレース結果はチームにとって非常に残念ですが、レース中に我々と同様に2010年のFIA GT1規則を先取りしたFord GTをリードし、NISSAN GT-Rのパフォーマンスを確認することができたことは大きな成果です。また今回のレースでは、今後車両を開発していく上での課題を見つけることができたので、ワークショップに戻り次第、対策に取り組みます。我々にとって今年最大のチャレンジであるスパ24時間までには完璧な車に仕上げますので、引き続き応援をよろしくお願い致します」
NISSAN GT-R 35号車の次回の参戦は、6月21日第3戦オッシャースレーベン(ドイツ)の予定で、GTR-World,netでもそのレポートをお伝えする予定だ。
7月には第4戦スパ・フランコルシャン24時間レースにも参戦するGT-R。BNR32 GT-Rでの栄光の優勝を彷彿させる熱いレースを期待したい。
→ #35 Team Nissan (Krumm/Turner) Nissan GT-Rのフォトギャラリーはこちら
Race Result | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | Car | Class | Drivers | Car | Time | Laps | Gap | Avg speed |
1 | 14 |
GT1 | Wendlinger/Sharp | Saleen S7 | 2:00:10.556 | 65 | 166.83 | |
2 | 1 |
GT1 | Bertolini/Bartels | Maserati MC 12 | 2:00:16.055 | 65 | 5.499 | 166.70 |
3 | 19 |
GT1 | Moreau/Maassen | Corvette Z06 | 2:00:36.512 | 65 | 25.956 | 166.23 |
4 | 4 |
GT1 | Hezemans/Kumpen | Corvette Z06 | 2:00:41.120 | 65 | 30.564 | 166.12 |
5 | 18 |
GT1 | Lacko/Dominguez | Saleen S7 | 2:01:10.184 | 65 | 59.628 | 165.46 |
6 | 3 |
GT1 | Longin/Ruffier | Corvette Z06 | 2:01:54.380 | 65 | 1:43.824 | 164.46 |
7 | 9 |
GT1 | Menten/Palttala | Corvette Z06 | 2:00:31.041 | 64 | 1 LAP | 163.79 |
8 | 44 |
GT1 | Mutsch/Biagi | Ford GT (001 PT GT1) | 2:01:32.547 | 64 | 1 LAP | 162.41 |
9 | 11 |
GT1 | Hines/Lemeret | Saleen S7 Twin Turbo | 2:01:50.274 | 64 | 1 LAP | 162.02 |
10 | 40 |
GT1 | Leinders/Kuppens | Ford GT (001 PT GT1) | 2:01:06.880 | 63 | 2 LAPS | 160.44 |
11 | 60 |
GT2 | Westbrook/Collard | Porsche 911 GT3 RS (997) | 2:00:33.834 | 62 | 3 LAPS | 158.62 |
12 | 95 |
GT2 | Russo/Perez Companc | Ferrari 430 | 2:00:46.569 | 62 | 3 LAPS | 158.34 |
13 | 56 |
GT2 | Bell/Kirkaldy | Ferrari 430 | 2:01:26.465 | 62 | 3 LAPS | 157.47 |
14 | 77 |
GT2 | Malucelli/Ruberti | Ferrari 430 | 2:01:28.605 | 62 | 3 LAPS | 157.42 |
15 | 51 |
GT2 | Barba Lopez/Cadei | Ferrari 430 | 2:01:36.937 | 62 | 3 LAPS | 157.24 |
16 | 61 |
GT2 | O'Young/Holzer | Porsche 911 GT3 RS (997) | 2:01:38.252 | 62 | 3 LAPS | 157.22 |
17 | 80 |
GT2 | Mucke/Makowiecki | Aston Martin V8 Vantage | 2:00:18.171 | 61 | 4 LAPS | 156.40 |
18 | 97 |
GT2 | Ragginger/Lucchini | Porsche 911 GT3 RS (997) | 2:00:31.727 | 61 | 4 LAPS | 156.10 |
19 | 55 |
GT2 | Mullen/Niarchos | Ferrari 430 | 2:00:34.463 | 61 | 4 LAPS | 156.04 |
20 | 78 |
GT2 | Heyer/Romanini | Ferrari 430 | 2:01:37.921 | 61 | 4 LAPS | 154.69 |
21 | 150 |
G3C | Alexander-Davi/Lagniez | Corvette Z06 GT3 | 2:00:38.993 | 58 | 7 LAPS | 148.28 |
22 | 50 |
GT2 | Bruni/Vilander | Ferrari 430 | 1:43:25.038 | 53 | 12 LAPS | 158.08 |
23 | 13 |
GT1 | Monfardini/Orts | Saleen S7 | 1:18:09.050 | 39 | 26 LAPS | 153.94 |
24 | 2 |
GT1 | Muller/Ramos | Maserati MC 12 | 51:20.937 | 28 | 37 LAPS | 168.22 |
25 | 35 |
GT1 | Krumm/Turner | Nissan GT-R | 52:23.201 | 28 | 37 LAPS | 164.89 |
26 | 59 |
GT2 | Sugden/Ashburn | Porsche 911 GT3 RS (997) | 45:36.154 | 24 | 41 LAPS | 162.37 |
Session Notes | |
---|---|
Weather | bright |
Track conditions | dry |